การแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบความผิดพลาด คือเครื่องมือทดสอบ ในสถานะไม่ได้ใช้ เสียงผิดปกติมีขนาดเล็ก ไม่น่าจับ แต่ในสถานะไม่ได้ใช้งานเครื่องปรับอากาศเปลี่ยน เป็น ON และทันที "ซูม ซูม ซูม" เสียงของสายพานลื่นไถล เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์สายพานลื่นไถลคือ เหตุผลสำหรับเสียงผิดปกติของเครื่องยนต์ สายพานลื่นสาเหตุของริ้วรอย ยากจนสายพาน tensioner, tensioner ดัดแปลง และอื่น ๆ
ประการที่สอง ยืนยันการสั่นความเร็วมีขนาดใหญ่เกินไป จาก n ไปที่เกียร์ r, d เดินเปลี่ยนเกียร์ และเกียร์ในผลิตไดรฟ์การสั่นสะเทือนเป็นจำนวนมาก ถนนทดสอบ จาก 3 เป็น 4 จนจบการศึกษา และ จาก 4 ไป 3 เมื่อคุณเขา ตัวแปรความเร็วการสั่นสะเทือนขนาดเล็ก ศึกษา และวางระหว่าง 1 และ 2, 2 และ 3 ระหว่างศึกษาและปล่อยความเร็วการสั่นสะเทือน ความเร็วเท่านั้นเนื่องจากการสั่นสะเทือน ของยางไดรฟ์เพลา coupling ริ้วรอย หรือแตกหัก แรงดันน้ำมันสูง หรือภาย ในเกียร์อัตโนมัติเกียร์อัตโนมัติดำเนินการคอมโพเนนต์ข้อบกพร่อง
เหตุผลการสั่นสะเทือนความเร็วตัวแปรแรกซ้ำ ๆ สำหรับเลือกความเร็วรอบ ยืนยันการสั่นสะเทือนสถานะความเร็วตัวแปร ผลจาก n ไป d ตำแหน่งเปลี่ยน คลัทช์ขณะสรุป " goo และโต้ ว่า, " เสียง การสั่นสะเทือน และเสียงแล้ว "คลิก" ในนั่งคนขับสามารถยังชัดเจนระบุ ถ้าเสียงคือ การส่งผ่านอัตโนมัติ เป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจ ทันทียกรถ สำหรับการหมุนไดรฟ์ shafts ลอง มือสั่นได้ยินเสียง "คลิก คลิก" เสียงไม่ เอาไดรฟ์เพลา และพบยาง coupling แมพจะระเบิด
ตามผลงานข้างต้น ส่วนที่ไม่ดี สายพานขับคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศ สายพาน tensioner, tensioner ดัดแปลงเปลี่ยนแปลง ชุดสามส่วนนี้แทนผลที่ดีกว่า เสียงผิดปกติเนื่องจากความเร็ว ดังนั้น การเปลี่ยนยางยืดหยุ่นเชื่อมต่อไดรฟ์เพลา
การดำเนินงานหลังจากการทดสอบขับขี่ ผลลัพธ์ของเสียงที่ผิดปกติของเครื่องยนต์สมบูรณ์ สลับ n คอกคอก และเลื่อนในงายังสั่นสะเทือน